德國費(fèi)斯托Festo電磁閥新一代微型提動(dòng)閥，兩位兩通派生型流量可達(dá) 14 l/min，兩位三通派生型流量可達(dá) 10 l/min?？捎米鲉蝹€(gè)板式閥，或預(yù)先集成在 PR 氣路板上，非常緊湊。對于要求和速度更高的場合，可采用流量高達(dá) 100 l/min 的更大規(guī)格的 MH2 。德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥量大價(jià)優(yōu)-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)

產(chǎn)品特性

1、先導(dǎo)方式：外部與內(nèi)部可選；

2、滑柱式結(jié)構(gòu)，密封性好，反應(yīng)靈敏；

3、三位置電磁閥有三種中央功能可供選擇；

4、雙頭二位置電磁閥具有記憶功能；

5、內(nèi)孔采用特殊工藝加工，磨擦阻力小，啟動(dòng)氣壓低，使用壽命長；

6、無需加油潤滑；

7、可與底座集成閥組，節(jié)省安裝空間；

8、附設(shè)手動(dòng)裝置，利于安裝調(diào)試；

9、有多種標(biāo)準(zhǔn)電壓等級可供選用。

FESTO費(fèi)斯托氣缸作為q球lead的自動(dòng)化控制產(chǎn)品制造商之一，提供了各種規(guī)格和功能的氣缸，以滿足不同的應(yīng)用場合需求。

下面將簡單介紹FESTO費(fèi)斯托氣缸的種類和規(guī)格:

標(biāo)準(zhǔn)氣缸

FESTO費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸通常是由鋁合金制成，結(jié)構(gòu)簡單輕便，用于工業(yè)自動(dòng)化中常見的推拉應(yīng)用。

根據(jù)不同的應(yīng)用要求和環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)氣缸有不同的尺寸，其行程長度從5毫米到2米不等。

驅(qū)動(dòng)平臺(tái)氣缸

FESTO費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)平臺(tái)氣缸通常用于工業(yè)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)控制，該氣缸具有精確的運(yùn)動(dòng)能力，一次多段運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化，以及高重復(fù)定位精度，用于高速自動(dòng)化生產(chǎn)線的驅(qū)動(dòng)。

旋轉(zhuǎn)氣缸

FESTO費(fèi)斯托旋轉(zhuǎn)氣缸通常用于材料輸送和自動(dòng)化加工，這種氣缸可以轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的角度，配合旋轉(zhuǎn)氣缸的夾爪，將產(chǎn)品送到下一個(gè)工作臺(tái)。

其扭矩從0.08Nm到5Nm不等，可滿足不同的應(yīng)用需求。

引導(dǎo)軌道氣缸

FESTO費(fèi)斯托引導(dǎo)軌道氣缸被廣泛應(yīng)用于有軌電車、地鐵和鐵路機(jī)車等車輛的空氣制動(dòng)系統(tǒng)之中。

FESTO費(fèi)斯托閥烏輸入信號均通過一根帶多針插頭的多股電纜與閥島相連,而由傳感器輸出的信號則通過電纜連接到閥島的電信號輸入口上。因此，可編程

控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個(gè)多針插頭和一 根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)的控制系統(tǒng)比較可知，采用多針接口閥島后系統(tǒng)不

再需要接線盒。

使用多針接口型閥島使設(shè)備的接口大為簡化，但用戶還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求自行將可編程控制器的輸入輸出口與來自閥島的電纜進(jìn)行連接,而且該電纜隨著控

制回路的復(fù)雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點(diǎn)， 出現(xiàn)了新一代閥島

-一帶現(xiàn)場總線的閥島

可編程festo閥島

鑒于模塊式生產(chǎn)已成為目前令人關(guān)注的發(fā)展趨勢;同時(shí)注意到單個(gè)模塊以及許多簡單的自動(dòng)裝置往往只有十個(gè)以下的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，于是出現(xiàn)了-種集閥，可編程控

CPX閥島是Festo開發(fā)出的新產(chǎn)品，隨著它的推出，F(xiàn)esto在 現(xiàn)場總線接口型閥島領(lǐng)域的位置顯得更加突出，同時(shí)，CPX閥島也是模塊

化設(shè)計(jì)思想的體現(xiàn)。該系列閥島在系統(tǒng)組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢,并且便于將來閥島功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。

德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥量大價(jià)優(yōu)-上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司-竭誠為您服務(wù)